派克控制器IQAN-MC2-M14安装在线指导

 派克PARKER控制器MC2主控制器可用作独立控制器，单个总线主控器或与其他IQAN主控模块一起使用。IQAN-MC2有2条CAN总线与IQAN扩展模块或其他CAN设备(SAE J1939, CANopen)通信。 

完整的产品说明诊断及维修：引起这一现象的因素有：1、电量不足，控制器起到欠压保护状态。2、检查线路是否接触不良，待速度上升电流增大通电有“阻碍"而断电，这往往就是虚焊！3、控制器问题，控制器内部原件虚焊或内部原件损坏。电动车都有一个欠压值，当行驶到欠压点控制器就会停止供电骑行或速度减慢。48V的电动车为42V欠压点，60V的电动车为52V欠压点。1、打开电源车锁，测试控制器锁线电压是否有，测试转把的5V供电线，霍尔的5V供电线，高电平刹车高刹线应该为低电平，进入高刹为高电平，低电平刹车与之相反，手慢慢拨动电机轮子，控制器三根相线有感应电压，霍尔三根信号线（细线黄绿蓝）也随转动有变化的电压0-5伏转变，有转变电压电机说明霍尔正常！2、测量手把是否有信号，请检测转把的信号线，转把未拧动时有0.8V-1.0V的电派克控制IQAN-MC2-M14数量一

派克显示模块IQAN-MD3-M15  压，拧到最大时有3.5V-4.0V的电压，有转变电压转把正常！3:刹车断电，霍尔，转把故障排除，还是通电不走则是控制器故障  德国INA   导轨  RUE55-E-L-W3-G2-V3/2700-30/30

MC4x主控模块易于使用IQAN编程工具对机械的功能进行编程。这使得IQAN-

MC41-MC42和-MC43适用于行走机械应用。

市场:

·建筑设备·农业机械·煤机·物料搬运

特点/优势:

·有标准版本及SIL2版本可选

·三种控制器规格，以适应从小到大的不同系统规模的需求 PWM输出针脚可用于液压视比例控制

支持多种输入信号类型:0-5V0-10V420mAPWM数字量，频率信号·编程简单易用

·密封等级可用于室外环境使用·多路CAN总线

    主单元配备有实时时钟，并且可以执行数据记录功能。  IQAN-MC2主单元具有5个电压输入，用于连接0-5Vdc信号。输入是多用途的并且为了灵活性可以以其他方式配置。所有5个输入引脚可配置为开关的开关输入或频率输入用于测量频率。电压输入，开关输入和频率输入共享引脚位置，并使用IQAN软件进行配置。

派克IQAN-MC4x是一系列主控模块。包括以下三款控制器可用于不同的系统需求：

• MC41用于低成本任务性控制

• MC42用于I/O分配等中型应用

• MC43用于大型集成控制，控制点密度大

    另一个灵活选项允许比例输出返回引脚配置为zui多8个附加电压输入或开关输入。比例输出返回引脚，电压输入和开关输入共享引脚位置，并使用IQAN软件进行配置。IQAN-MC2具有八个双比例输出，用于控制阀门。这些输出可以控制八个双向比例阀部分或八个单螺线管装置（即比例插装阀）。比例输出可用于两种不同的模式。可以选择电流模式（电流闭环）或PWM模式（电压开环）信号，并使用IQAN软件配置参数。为了灵活性，这些输出也可以配置为zui多八个高边，开关输出。当以这种方式使用时，比例输出返回引脚可以配置为zui多16个低边，开关输出，zui多24个开关输出。一组低侧，开关输出通常连接到一个或多个高侧，开关输出，并用于低电流功能。

控制器控制着电机，大家在接控制器时一定要细心，安装，接线不可马虎，转把线最好不用接插件，最好把转把线直接连上，用绝缘胶带“包扎"好，因为转把接插件万一进水会造成车不走或是飞车不受控制出现危险。还有电源线，电机线要接实在，最好用焊锡焊接下，以免接触不良而损坏！同时避免骑行因虚接而造成线烧断或电机线粘连而烧坏控制器！

    MC2铝外壳设计为坚固耐用，但轻便并具有密封的汽车AMP/Tyco连接器。 IQAN-MC2具有防止壳体内部冷凝的膜。额外的保护允许对设备进行蒸汽清洁。此控制器专为室外环境设计。

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